WALIKOTA-BANDUNG-DORONG-PERBAIKAN-JALAN-USULKAN-TAMBAHAN-ANGGARAN-KE-GUBERNUR

🅂🆄🅰🆁🅰-🅱🅰🅽🅳🆄🅽🅶1.🅲🅾🅼, Pemerintah Kota Bandung pada kesempatan saat ini banyak PR yang harus diselesaikan dan dikerjakan, seperti sampah" juga Jalan " jalan menjadi skala prioritas yang dibutuhkan publik, selama ini nampak jalan jalan kota terkesan tidak ada perhatian secara serius dari pemerintah Kota Bandung. Ini menjadi persoalan serius, bagi pengguna jasa angkutan maupun kendaraan pribadi.pajak yang setiap tahunnya harus bayar, publik/ masyarakat menepati. 

Jalan kota Bandung menjadi pertanyaan besar! 

Apakah kurang anggaran yg dibutuhkan Dinas terkait? 

Atau anggaran cukup, akan tetapi realisasi di lapangan tidak sesuai spek yang seharusnya? 

Atau lebih ekstrim habis sebagian anggaran untuk perbaikan jalan oleh oknum- oknum di korupsi ? 

Jadi selama ini dinas Pekerjaan Umum dan terkait lainnya, apa saja yg dilakukan? ini perlu di evaluasi langsung oleh inspektorat juga Walikota Bandung, turun kelapangan, tidak ABS ( Asal Bapak Senang) ini persoalan serius yh harus diselesaikan secara transparan dan akuntabel.

Kota Bandung memiliki luas sekitar 167,67 km2 , dengan panjang jalan sekitar 1.200 km ( termasuk jalan nasional, provinsi, dan kota). Untuk memperbaiki jalan kota Bandung, kita bisa menggunakan patokan biaya perbaikan jalan per km.

Biaya perbaikan jalan per km bisa bervariasi,tapi secara umum, biaya perbaikan jalan aspal per km( lebar 6 meter) bisa sekitar Rp 1-2 miliar.Dengan asumsi ini, kita bisa perkirakan biaya perbaikan jalan kota Bandung: 

   . Panjang jalan Kota Bandung: 1.200 km 

  . Biaya perbaikan per km: Rp 1,5 miliar ( rata- rata) 

. Total biaya perbaikan: 

   1.200 km x Rp 1, 5 miliar= Rp 1.800 miliar atau sekitar Rp 1,8 triliun 

Dengan APBD Kota Bandung sekitar 7,4 triliun, alokasi untuk perbaikan jalan bisa sekitar 25- 30 % dari total APBD , yaitu sekitar Rp 1, 75- 2,1triliun.

Tapi perlu diingat bahwa ini hanya perkiraan kasar , dan biaya sebenarnya bisa berbeda-beda tergantung pada kondisi jalan, prioritas,dan lain lain.

Hitungan Saya sebelumnya menggunakan asumsi biaya perbaikan jalan aspal biasa.jika menggunakan teknologi Hotmix ( Asphalt Concrete/ Ac ) , biaya per km bisa lebih tinggi, sekitar Rp 2-4 miliar per km( lebar 6 meter) .

Dengan asumsi biaya Hotmix Rp 3 miliar per km, maka: 

  . Panjang jalan kota Bandung: 1.200 km 

 .Biaya perbaikan per km: Rp 3 miliar 

 . Total biaya perbaikan: 1.200 km x Rp 3 miliar= Rp 3.600 miliar atau sekitar Rp 3,6 triliun 

Dengan APBD kota Bandung sekitar 7, 4 triliun,maka alokasi untuk perbaikan jalan dengan teknologi Hotmix bisa sekitar 50% dari total APBD.

Hitungan 50% mungkin terlalu besar untuk alokasi perbaikan jalan dengan teknologi Hotmix.alokasi 25% dari APBD Rp 7,4 triliun, yaitu sekitar Rp 1, 75 triliun, mungkin lebih realistis.

Prioritas utama bisa difokuskan pada jalan - jalan utama, jalan provinsi, dan jalan nasional yang melintasi kota Bandung.jalan lingkungan kecamatan dan kelurahan bisa menggunakan teknologi yang lebih sederhana dan biaya lebih rendah, seperti aspal biasa atau paving block.

Dengan alokasi Rp 1, 7 triliun, kita bisa memperbaiki sekitar 580 km jalan dengan teknologi Hotmix ( asumsi biaya Rp 3 miliar per km) .ini bisa mencakup jalan - jalan utama dan prioritas lainnya.

Dengan ini Walikota bisa mempertimbangkan alokasi anggaran yang tepat untuk perbaikan jalan kota Bandung.Dinas terkait, seperti Dinas PU dan BKAD , bisa menggunakan hitungan ini sebagai acuan untuk menyusun rencana dan anggaran perbaikan jalan.

Walikota bisa menentukan prioritas dan strategi perbaikan jalan yang efektif, serta memastikan transparansi dan akuntabilitas dalampenggunaan anggaran.Dengan demikian, kita bisa berharap jalan kota Bandung menjadi lebih baik dan nyaman untuk digunakan.

APBD Kota Bandung 2026 sudah disahkan oleh DPRD pada 28 Nopember 2025 dengan nilai Rp 7,4 triliun.Fokus Utama APBD ini adalah pembangunan infrastruktur, penanganan sampah, dan peningkatan layanan dasar.

Proses selanjutnya adalah evaluasi gubernur selama dua Minggu sebelum APBD dapat dijalankan sepenuhnya. jadi kemungkinan besar APBD 2026 bisa digunakan pada awal tahun 2026 , sekitar bulan Januari atau Februari.

Namun,perlu diingat bahwa proses evaluasi gubernur dan penyesuaian anggaran mungkin memengaruhi jadwal pelaksanaan.Hal ini ada bagian Aset Daerah ( BKAD ) Kota Bandung atau Dinas Pekerjaan Umum Kota Bandung.

Jika Walikota Bandung untuk usulan tambahan anggaran pada Gubernur Jawa Barat, mungkin akan mempertimbangkan usulan dari pemerintah Kota Bandung,jika memang ada kebutuhan yang mendesak, seperti perbaikan jalan.Namun, tentu saja, ada proses dan prosedur yang harus diikuti, termasuk evaluasi dan justifikasi kebutuhan anggaran.

Jika Walikota Bandung bisa menunjukkan bahwa tambahan anggaran tersebut memang diperlukan dan akan digunakan secara efektif,maka Gubernur mungkin akan lebih cenderung untuk menyetujui usulan tersebut.

Catatan penting " 

Terkait pembahasan perbaikan jalan di Bandung, beberapa reasoning, evidence, dan argumentasi yang bisa digunakan adalah: 

  . Kebutuhan mendesak: Jalan yang buruk dapat menyebabkan kecelakaan, kemacetan, da kerugian ekonomi. Perbaikan jalan sangat dibutuhkan untuk meningkatkan keselamatan pengguna Jalan.

. Dampak ekonom i : Perbaikan jalan dapat meningkatkan aksesibilitas, mengurangi biaya transportasi, dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi lokal.

  . Kualitas hidup: Jalan yang baik dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat.terutama di daerah yang sering dilalui.

Evidence: 

   . Data kondisi jalan di Bandung yang buruk ( misalnya, jumlah lubang, kerusakan aspal, dll.) 

  . Laporan kecelakaan lalu lintas yang terkait dengan kondisi jalan 

 . Studi tentang dampak ekonomi dari perbaikan jalan

Argumentasi: 

  . Perbaikan jalan bukan hanya kebutuhan, tapi juga investasi untuk masa depan Bandung.

 . Jalan yang baik adalah hak masyarakat, dan pemerintah harus bertanggung jawab untuk mewujudkannya." 

  . Perbaikan jalan dapat meningkatkan citra Bandung sebagai kota yang modern dan nyaman."

. Teknologi yang digunakan: seperti Hotmix, yang lebih tahan lama lingkungan.

. Partisipasi masyarakat: melibatkan masyarakat dalam proses perencanaan dan pengawasan perbaikan jalan.

. Pemeliharaan rutin: Penting untuk menjaga kondisi jalan agar tetap baik setelah diperbaiki.

Tapi, mungkin yang paling penting adalah transparansi dan akuntabilitas dalam penggunaan anggaran perbaikan jalan.

PENGAMAT KEBIJAKAN PUBLIK DAN POLITIK.

R. WEMPY SYAMKARYA.S.H.M.H.